こんにちは、矢野です。
今回はモーリスさんのアジングロッド
ＴＦＬ－６３Ｓのインプレ記事になります。
ついに待望のＴＦＬ－６３Sが
モーリスさんから発売になりました。
ウエダ時代から
ＴＦＬ－６３Ｓなどの
ＰＲＯ４シリーズを愛用していたので、
注文してから発売まで
首を長くして待っていました！！
現在各メーカーさんから出ている
アジングロッドの流れを
作ったと言っても過言ではないでしょう。
というわけで、
せっかく手元に旧ＴＦＬ－６３Ｓがあるので、
モーリスさんの新ＴＦＬ－６３Ｓと
ウエダさんの旧ＴＦＬ－６３Ｓとの
比較を交えながらインプレしていきます。
（注）今回比較に使用している旧ＴＦＬ－６３Ｓは、
２００７年モデルになり、
他の年式だと、
重量や寸法などが変わってきます。
（注２）今回インプレしているモーリスTFL-63Sは
２０１６年に発売されたモデルになります。
それ以降に作られたもので、
マイナーチェンジがあった場合は、
使用感などが違いますのでご注意ください、
外観比較
モーリスさんの新生ＴＦＬ－６３Ｓは２ピース、
旧ＴＦＬ－６３Ｓはワンピースになっています。
そしてリールシートは、
旧ＴＦＬ－６３ＳはＩＰＳを使用しているのに対して
新ＴＦＬ－６３ＳはＳＫシートを使用しています。
個人的に見た目は、
新ＴＦＬ－６３Ｓの方が
近代的なデザインでかっこいいですが、
旧ＴＦＬ－６３Ｓのデザインも
シンプルで好きですね！
やはり軽量化を目指すと
ＳＫシートになるんでしょう。
リールフットに指を挟まない
前持ちをする僕にとっては
ＳＫシートは持ちにくいですが（笑）
グリップ周りのメタルパーツも
ローレット加工をするなど随所に拘りを感じられます。
重量比較
気になる重量は
新生ＴＦＬ－６３Ｓが約４３ｇ。
０７ＴＦＬ－６３Ｓが約６２ｇ。
１０年前の６２ｇといったら
当時は超軽量ってイメージだったんですが、
それから約１０年で２０ｇほど軽量化されています。
新ＴＦＬ－６３Ｓの４３ｇという重量。
同じ６フィート代のアジングロッドで
これより軽いロッドって
なかったような気が・・・。
なんかそのうち６フィート台で
３０ｇ台のアジングロッドが
登場してきそうですね（笑）
感度
アジが吸い込んだ時に出る
コンッというアタリの音の高さは、
旧６３がキンッという感じなら
新６３はカンッと言う感じで
少し低めです。
旧６３は、ブランクの中が乾いている感じで伝わるのに対し、
新６３は少し湿っているような感じですね。
ただ旧ＴＦＬ－６３Ｓと比較した場合は
若干感度は落ちますが、
旧６３Ｓの感度が良すぎるだけで、
じゅうぶん感度は出ています。
反響感度は、
旧６３Ｓの方が出ているように感じましたが、
逆に１ｇ以下の軽量ジグヘッドを使用した際の
荷重変化のアタリは、
新６３Ｓの方が取りやすかったですね。
ティップ、操作性（ラインはポリエステル、シンカーアジング）
左が新ＴＦＬ－６３Ｓで
右が旧ＴＦＬ－６３Ｓ。
画像で見てもすぐわかるように
新ＴＦＬ－６３Ｓの方が
細くて短くなっています。
そのソリッドを０，６ｍｍに細くした恩恵で、
軽量ジグヘッドの操作性が非常にいいですね。
その反面２ｇ前後のジグヘッドを動かす際に、
ちょっと動いてないように
感じる時がありました。
１ｇ以下の軽量ジグヘッドを使用した時が
操作感も分かりやすく、
とても使いやすかったですね
。
これだけティップ細いと
ティップが入り込みやすくなるので、
リフト＆フォールで釣るより
リトリーブで釣る方が
このロッドの特性を生かせそうです。
ロッドバランス
ロッド単体のバランス
重量はかなり軽くなったけど、
そうなってくると持ち重りなどの
バランスが気になる所。
新ＴＦＬ－６３Ｓは
ロッド単体で持った場合、
若干の持ち重りを感じます。
対して旧ＴＦＬ－６３Ｓは
まさに神バランス！
この旧ＴＦＬ－６３Ｓのバランスに近い
アジングロッドは少しありますが、
ここまできれいにバランスが取れているロッドは
他にまだ触った事がないですね。
新ＴＦＬ－６３Ｓのリールを付けた時のバランス。（持ち方はリールフットに指を挟まない前持ち）
０５イグジスト１００３（１６５ｇ）ほどのリールで
ティップが水平より下に下がり持ち重りを感じました。
０４ステラ１０００ＰＧＳＤＨ（１９０ｇ）ほどのリールでも
ティップが水平より下に下がり持ち重りを感じました。
０７ソアレ２５００ＨＧＳ（２１０ｇ）ほどのリールを付けた時に
ようやくティップが水平よりも少し上に上がるくらいの
バランスになりました。
僕の釣り方だと
重たくても１９０ｇくらいのリールで
水平にバランスが取れるくらいがよかったですね。
新ＴＦＬ－６３Ｓの方が重量が軽いけど、
ティップが下に下がるバランスということは、
僕の釣り方的にはあまり好ましくないですね。
というのも
僕がアクションを入れたあとの
アタリを待つ食わせの間を、
ロッドを水平より上に上げた状態で
やるようにしています。
なのでティップが
水平より下に下がるバランスだと、
僅かなテンション抜けのアタリなどが
取りにくくなるんですね。
逆にロッドを水平より下に構えて釣る人
（主にリトリーブの釣り）には
非常に釣りやすいバランスになっています。
どのような釣りに合わせて
テストしたのか分かりませんが、
個人的にはそのような使い方に向けて
バランスを取ってるように感じました。
ロッドパワー
２ｇのジグヘッドをフルキャストして
すぐに食ってきた場合の
尺サイズのアジでもフッキング可能でした。
（レンジクロスフック使用時）
尺クラスのアジでも
やり取りはロッドをあまり立てずに、
リールの力で巻いて寄せるような感じでやってます。
抜き上げで試したサイズ（重量）は、
３１ｃｍのアジ（２２０ｇ）まで。
ナノアロイのブランクは、
薄くてすぐに折れそうな感じだけど、
粘りがあるので
尺クラスでもロッドを立てすぎなければ
問題なく抜き上げできました。
しかし重たいサイズを抜き上げ続けると
ロッドへのダメージが大きくなるので、
アミで掬った方がいいでしょう。
ロッドに魂を込める手書きの文字！！
安達さんのロッドといえば
やはりこの手書きの文字。
プリントを貼りつけるのではなく
手書きで文字を入れることで、
製作者の魂が入ったロッドとなり、
ユーザーの所有欲を満たしてくれます。
さらにこの手書きの文字が消えないように
クリアコーティングも施されているんですが、
その量も文字の部分に最小限にされてあります。
このコーティング一つにしても、
製作者の感度を落とさないようにする
拘りが感じられました。
【悲報】リールシートさん、きちんとくっついてない
旧ＴＦＬ－６３Ｓと色々と比べて写真撮ったりしてから、
実釣に行こうとリールを付けていたら、
リールシート部の接着が弱かったみたいで取れました。
リール付けていたら
リールシートがどんどん上に上がってきて
「あれっ？？」みたいな感じで（笑）
軽量化と感度をアップする為に
接着剤の量を減らしたのか、
ただの接着不良なのか分かりませんが、
釣り場でリールが落ちなくてよかったです。
というわけで実釣してからの
インプレ記事といきたかったんですが、
残念ながら１度も使用する事なく
メーカーさんの方へ
一旦お帰りいただきました。
それともう一つ、
手持ちのＰＲＯ４シリーズは
スパインがすべてきちんと出ていたのですが、
今回手元に届いたロッドは
スパインが出ていない状態でした。
この価格でそこまで求めるのも
高望みかもしれませんが、
ここまで軽量化や感度に拘って作られているので、
スパインも拘って出して欲しかったですね。
※追記（スパインについてメーカーさんの説明）
ブランクの製造過程でねじれなどの現象が起き、
ティップ側とバット側で
スパインの位置が変わってきたりします。
ティップ側を優先して出すのか、
バット側を優先して出すのかでも
ロッドの性能が変わってくるみたいです。
スパイン優先で作ると、
感度面、曲がり、折れなどの
問題が出てくるので、
トータルでみてベストなセッティングで
組んでいるらしいです。
今回使用している
ナノカーボンでのスパインの方向は、
あまり影響でないとの事でした。
リールシート初期不良その後
メーカーさんに初期不良で返品して、
きちんと組みなおして修理完了。
返品から約１週間半で
無事に手元に戻ってきました。
もっと時間かかると思っていましたが、
非常に素早くきちんと対応して頂きました。
モーリス ＴＦＬ－６３ＳとウエダＴＦＬ－６３Ｓを比較しながらインプレ！まとめ
いや～まさか初期不良が当たるとは思いませんでした。
どうせなら宝くじが当たって欲しいんですが（笑）
しかし手書きの文字、
各パーツ類などの拘りから、
現状できる限りの範囲で
最高のロッドを作るという思いが
ロッドから伝わってきました。
特に１本１本手書きで
文字を入れてくれているので、
全く同じものがないと言うのが
所有欲を満たしてくれます。
重量や手書きの文字、
その他パーツ類や付属のケースなどを考えると
正直「この価格よりもう少し高くてもいいんじゃないかな～」
と思ってしまうレベルのロッドですね。
実釣では、
１，５ｇ前後のジグヘッドを使用して
早いテンポでする釣り方よりは、
１ｇ前後を使って釣るアジングの方が
使いやすかったです。
軽量ジグヘッドを使ったアミパターン。
産卵期のアジングなどで
軽量ジグヘッドを使う場合に
特にこのロッドの性能が発揮されると
感じました。
今回モーリスさんから、
ＴＦＬ－６３Ｓと４Ｓ－６１０Ｓの
２種類が発売されましたが、
今後もっと釣り方などに合わせて
ＰＲＯ４シリーズのように
ラインナップも増えていくみたいですね。
ウエダの時に人気だったモデルが
どんどん復刻されていくので、
今後が非常に楽しみです！
